Colin McRae Rally Remastered (2014/Multi5) YaGo
![Colin McRae Rally Remastered (2014/Multi5) YaGo]( "Colin McRae Rally Remastered (2014/Multi5) YaGo")
![Colin McRae Rally Remastered (2014/Multi5) YaGo]( "Colin McRae Rally Remastered (2014/Multi5) YaGo")
Colin McRae Rally to w gruncie rzeczy odnowiona wersja Colin McRae Rally 2.0 z pierwszej PlayStation. A zatem mamy tu do czynienia nie ze zręcznościówką, a z symulatorem pełną gębą (oczywiście zachowując proporcje). To nie Asphalt, w którym martwimy się tylko skręcaniem w lewo i w prawo oraz aktywowaniem nitro. Tutaj musimy manualnie przyspieszać, pamiętać, aby zwolnić przed zakrętem, a także nauczyć się korzystania z ręcznego. Cały czas towarzyszy nam pilot, informujący o zakrętach, zwężeniach czy "hopkach".
O tym, że to trochę bardziej symulator, niż zręcznościówka, decyduje także fizyka oraz model zniszczeń. Samochody różnią się między sobą właściwościami jezdnymi, odpowiednio zachowują się w zakrętach czy na poszczególnych typach nawierzchni, zawieszenie dynamicznie pracuje na wertepach, a po paru uderzeniach w elementy otoczenia prawdopodobnie odpadnie nam maska (i być może coś jeszcze). Zniszczenia pojazdów mają znaczenie nie tylko estetyczne, ale też praktyczne. Samochód możemy rozwalić, a pomiędzy odcinkami specjalnymi musimy poddać go naprawom, na które mamy ograniczony czas. Jeśli zbytnio poobijamy naszą maszynę, do następnego wyścigu będziemy musieli wystartować, nie będąc w pełni gotowości.
Colin McRae Rally to w gruncie rzeczy odnowiona wersja Colin McRae Rally 2.0 z pierwszej PlayStation. A zatem mamy tu do czynienia nie ze zręcznościówką, a z symulatorem pełną gębą (oczywiście zachowując proporcje). To nie Asphalt, w którym martwimy się tylko skręcaniem w lewo i w prawo oraz aktywowaniem nitro. Tutaj musimy manualnie przyspieszać, pamiętać, aby zwolnić przed zakrętem, a także nauczyć się korzystania z ręcznego. Cały czas towarzyszy nam pilot, informujący o zakrętach, zwężeniach czy "hopkach".
O tym, że to trochę bardziej symulator, niż zręcznościówka, decyduje także fizyka oraz model zniszczeń. Samochody różnią się między sobą właściwościami jezdnymi, odpowiednio zachowują się w zakrętach czy na poszczególnych typach nawierzchni, zawieszenie dynamicznie pracuje na wertepach, a po paru uderzeniach w elementy otoczenia prawdopodobnie odpadnie nam maska (i być może coś jeszcze). Zniszczenia pojazdów mają znaczenie nie tylko estetyczne, ale też praktyczne. Samochód możemy rozwalić, a pomiędzy odcinkami specjalnymi musimy poddać go naprawom, na które mamy ograniczony czas. Jeśli zbytnio poobijamy naszą maszynę, do następnego wyścigu będziemy musieli wystartować, nie będąc w pełni gotowości.